专注电商物流自动化跋涉智能誓把机器做“活”

作者:AG  来源:亚游集团  时间:2019-09-24 18:56  点击:

  [摘要] 工商资料显示,跋涉智能注册于2018年3月,尽管成立时间不长,但目前已拥有3项专利,1项软著,自主研发10款全新产品。范可称:“能在客户现有情况下节省2倍空间、减少50%人工、提升3倍效率

  “6·18大促”刚刚落下帷幕,各个电商平台的交易数据再次刷下历年新高。京东数据显示,平台销售额较去年同期实现翻倍增长;天猫的“6·18”总成绩单则在一小时内的成交量已达去年全天业绩。

  伴随着电商交易量的大幅增长,物流自动化需求进度同样迎来新的爆发,电商仓储物流自动化、智慧仓储等细分领域相继迎来成长高峰。

  在电商物流自动化领域,2014年7月,菜鸟正式上线电子面单、四级地址库和WMS仓储管理系统,此举被视为物流信息化、自动化的“第一枪”,中通、韵达和申通等物流公司,相继在2016年年底后在转运中心引入了自动化分拣设备,与以前的人工操作为主相比,机械化设备降低了转运中心70%以上的人力成本。

  《创业圈》记者获悉,在上海松江交大科创园中,一家物流自动化设备研发制造商与系统方案提供商—上海跋涉智能设备有限公司(以下简称“跋涉智能”),已完成了从设备、方案与系统三方面提供电商行业后道包装流水线、快递行业称重读码输送分拣流水线以及关联的软件控制系统的设计、应用。

  “降低客户运营成本、提高生产运转效率,是我们对物流自动化改革创新的核心点。”跋涉智能联合创始人兼COO范可在接受《创业圈》记者专访时说道。据悉,目前跋涉智能专注在电商仓储、物流快递行业,已拥有80余家客户群体,主要覆盖北京、江浙沪、珠三角等区域。

  工商资料显示,跋涉智能注册于2018年3月,尽管成立时间不长,但目前已拥有3项专利,1项软著,自主研发10款全新产品。范可称:“能在客户现有情况下节省2倍空间、减少50%人工、提升3倍效率。”

  在创立跋涉智能前,范可曾在SAP、滴滴出行担任高级软件工程师、架构师等职位。另外两位创始人同样分别在不同的行业和领域工作,跋涉智能联合创始人兼CEO王志华有高级销售经理的工作经验,联合创始人兼CTO潘泽君则供职于江苏仅一联合智造有限公司,担任高级产品开发工程师、机械工程设计师等职位。

  特别的是,上述三位联合创始人曾是高中同学,选择共同创业则是得益于日常的篮球赛。“每次一起打篮球都会聊各自行业的发展,大家想做一件有意义的事。”范可在采访中说,“一拍即合就在餐厅里把事情敲定,随后确定章程、注册公司。”

  进入物流自动化领域,范可认为,这是三个人共同认可和已有经验足够支持的领域,“首先物流自动化、智能制造行业,在未来是发展趋势,其次是目前的电商商家、快递公司,自动化、智能化的水平还是很落后,甚至是江浙沪这一电商集中的地区依旧是通过人海战术去解决仓库运转、发货,流转效率很低”。

  正式成立跋涉智能后,三位联合创始人迅速进入筹备工作,包括调研市场、搭建基础技术、设计运营计划等。2018年6月进入实际运营,同年12月就在江苏成立了分公司,将物流自动化设备从设计落实到了生产、装配。

  据了解,跋涉智能的“物流自动化自能仓储”集纳了1个整仓、2条流水线套设备,不仅能够完成开箱装箱封箱、称重量方读码,并能够准确输送分拣。其中,在跋涉智能设计制造的“电商行业后道包装流水线”中,就先后有自当捆扎机、角边封箱机、折盖封箱机、自动开箱机,另外还有“称重读码输送分拣流水线”和“整线设计与仓储物流控制软件”。

  在提供第三方仓储服务公司中,跋涉智能完成第一位客户的流水线安装和验收,范可介绍:“在七八千平方米的规模中安装了五包装线,以及称重读码两套设备。对公司来说是产品落地的里程碑之一,对客户来说,是生产方式改变的关键点,流水线%以上的人力、运转效率提升近两倍、空间减少50%。”

  “第一次安装设备,当时在场的工人对设备的感受,都是赞成机器去替代人工,自己不用再做很多苦力工作,”范可说道。

  实际上,客户认可的同时,行业竞争无所不在。据高工产研统计,智能仓储物流系统规模从2001年的不足20亿元,迅速增长至2015年的600亿元;2018年已超过1000亿元市场空间,年均增长速度超过20%。

  范可对目前的竞争并不担忧,他在采访中表示,在这个行业竞争,重点就是做创新和技术突破。“除了针对单机设备,现在已经研发了十几款全新的设备;另外针对方案,我们更专注于电商和快递行业,比如涉及箱子、袋子的各种规格包装;第三,是在软件系统,我们设计有整条流水线的控制方案,也在商家现有的仓库管理系统上实现对接,相当于把设备上的各种数据进行收集统计,分析出达标的仓库管理系统。”

  为了保持核心竞争力,跋涉智能目前保持着40%以上的研发投入成本。范可介绍说:“从设备研发、设计到方案、软件系统的研发,现在团队的10个人中,就有6位在技术研发和方案定制岗位上。”

  从行业角度上看,物流发展进入快车道,物流自动化的缺口大,各方势力纷纷布局抢占有利位置,资本市场的加持同样在加速布局。

  目前,跋涉智能由创始人的自筹资金和运营中的销售款维持运转,正处在天使轮融资的阶段。范可认为寻找资本除了资金方面,更看重能否实现更多的产业资源对接,“希望跟产业或行业内部的大型公司、进行产业合作,能够推广品牌和标准化的流水线、产品”。

  值得一提的是,2018年年底,跋涉智能在仅有三个创始人的运营下,实现了超200万元的营业额。目前,跋涉智能已成立江苏分公司,拥有独立的生产工厂,团队也扩展到了10个人,截至目前已有80多家客户,实现营业收入达500万元。

  在详细的发展规划上,范可说:“目前公司业务都可预见地在慢慢扩大,在今年年底对公司的预期收益是达到1500万元的营业额。2020年争取把公司做到行业内部的知名品牌商,2021年后能针对现有设备进行物联网的改造,把所有流水线内部的设备联网进行数据收集,形成智能仓储的布局。”

  对于未来的发展潜力,范可十分明晰跋涉智能想要占据的一席之地是什么,“在未来行业前景必然是实现无人化、联网化和智能化的,跋涉智能目前就可实现通过远程控制,做到根据工厂的吞吐量完善内部流程的调整和转化”。返回搜狐,查看更多

AG

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